Ещё из свеженького.....
Volvo FH4 c цистерной "BP McKEEFRY" (2012 год). Производство "Eligor". Трёхосный тягач модели "FH" четвертого поколения с полуприцепом-цистерной для перевозки сыпучих грузов. В данном случае в ливрее британской транспортной компании "BP McKEEFRY", специализирующейся, в основном, на перевозке минеральных удобрений.
Причём, тут есть ещё один интересный нюанс! На коробке есть наклейка ещё одной британской фирмы "Search Impex Ltd", занимающейся исключительно изготовлением мелких серий промо-моделей грузовиков по заказам различных британских транспортных компаний. То есть, они принимают заказы на копии реальных грузовиков различных своих грузоперевозчиков и размещают их в производство уже непосредственно у компаний-производителей масштабных моделей. В основном, это "Eligor" ( в 1/43) и "WSI" (в 1/50). Такие заказы всегда разовые и включают совсем небольшое количество моделей. Их легко отличить по вот этой самой золотистой наклейке. Иногда в комплекте к таким моделям бывают ещё и разные сертификаты. Это не обязательная опция, на усмотрение заказчика. Может быть указано число выпущенных моделей в серии, а может быть просто что-то вроде "Этим сертификатом подтверждается, что данная модель выпущена ограниченной серией по заказу ****** компании". Иногда они бывают довольно красивыми с логотипами компании-заказчика. Т.е. в первую очередь эти сертификаты играют больше рекламную роль самого заказчика.
В случае данной модели, на сертификате, видимо, решили сэкономить. Что никак не убавляет её ценности. Осмелюсь предположить, что в РБ такая только у меня.
Остальное всё на фото. Уровень исполнения однозначно выше среднего. Придраться особо и не к чему. В комплекте зеркала, задний отбойник-бампер полуприцепа с "лапами" и ещё какая-то мелочёвка для самостоятельной установки. Я пока не понял, что это за мелкие черные штуковины....
Прицеп имеет функционал. Цистерна подъёмная. Металлический гидроцилиндр не люфтит и отлично держит в любом положении.
На крайнем фото одна из таких сцепок компании. Компания действующая, есть их сайт в сети.
DSCF2709.JPG
DSCF2720.JPG
DSCF2714.JPG
DSCF2504.JPG
DSCF2513.JPG
DSCF2524.JPG
DSCF2553.JPG
DSCF2533.JPG
DSCF2545.JPG
DSCF2559.JPG
DSCF2567.JPG
DSCF2572.JPG
DSCF2578.JPG
DSCF2595.JPG
DSCF2585.JPG
DSCF2605.JPG
DSCF2612.JPG
DSCF2634.JPG
DSCF2641.JPG
DSCF2644.JPG
DSCF2648.JPG
DSCF2653.JPG
DSCF2656.JPG
DSCF2660.JPG
DSCF2509.JPG
48133397707_30dbc29af1_o.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Буклет и коробка несомненно заслуживают внимания. А то общая картина по модели была бы не полной.
Стоит ли она того?... ХЗ
А так, да, согласен. Если бы не нравился, то я и не брал бы. Даже несмотря на безальтернативность.
Разве что клич по соцсетям бросить на предмет наличия. Вряд ли кто откликнется. Всё редкое должно быть в "Гараже".
Ай, главное, что мне самому нравится. ))) Реально классная штуковина! Просто шанс, что из малого специализированного тиража что-то ещё забредёт в Беларусь довольно призрачен. Модельный мир РБ довольно мал, многие друг друга знают. К тому же, в основном, все собирают легковушки. Грузовики и автобусы собирать сложнее. Ибо дорого и места надо дофига..... Да и купить что-то не всегда можно. В частности, эта цистерна была найдена в Великобритании (что в данном случае вполне естественно). Доставки в РБ и РФ нет, только в страны с которыми работает их Global Shipping Programm. Пришлось её гнать в Германию, а потом вместе с другими моделями отправлять к нам. При этом немцы ещё нехилую ввозную пошлину содрали, так как товар из Великобритании, то есть из-за пределов ЕС. 
.... Подробности как приедет. ))
Все грузовики пошли в продажу по цене с 1 евро.... В итоге, нулёвая не распечатанная модель обошлась за смешные деньги. Можно даже перепродать на нашем рынке по спекулятивной цене с хорошим наваром. ))) 
просто этьюд!
Понаделали всяких моделей, понимаешь ли..... Выбирать приходится. Пальцем ковыряться.... Кошмар! 
