Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Модераторы: Deus Ex Machina, Deus Ex Machina
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Ещё информация и фото от Сергея (МТЗ-7).
ЗИЛ-158А "Фестивальный" из коллекции А.Ю. Кобрица. Фото А.Ю. Кобриц . Выпущен в единственном экземпляре.
"Нефестивальные" (окраска в два цвета) делали под заказ (т.е. вырезались окна в боковых и задних скатах крыши и вентиляционных люках).
ЗИЛ-158А "Фестивальный" из коллекции А.Ю. Кобрица. Фото А.Ю. Кобриц . Выпущен в единственном экземпляре.
"Нефестивальные" (окраска в два цвета) делали под заказ (т.е. вырезались окна в боковых и задних скатах крыши и вентиляционных люках).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Внесу свои пять копеек. Эти киты продавал на нашем ay.by кто-то из Бреста. ЗИУ-9. Хорошо видна отливка токоприёмников. И литая плошадка с крыши. Но тут она другая.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
ЗИС-155. Источник тот же.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
И вот ещё смоляной кит ЛАЗ-695Н из архивов аукциона skylots.org
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Обещанная инструкция. Судя по маркировке страниц со схемами очевидно, что у меня лишь их часть относящаяся к ЛАЗам. Похоже, ещё должны были существовать рисунки относящиеся, например, к ПАЗам, ЗИСам и т.д.... Но у меня их нет.
А хорошо бы найти!
А хорошо бы найти!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
В продолжение темы ЗИЛ-158 (ЛиАЗ-158). Фотографии моделей, которые реально можно было заказать. И цитата из ответа самого Александра Юрьевича о ЗИЛ-158. Тоже от Сергея (МТЗ-7).
"... Спецавтобусы на базе ЛиАЗ-158 мы не делали. Реально были изготовлены база ЛиАЗ-158В и модификации ЗИЛ-158А (Турист), ЗИЛ-158 со стеклянными верхними люками...."
Т.е. форма для кузова была одна, но в зависимости от заказа прорезались дополнительные окна у ЗИЛ-158А в заднем и боковых скатах крыши и в вентиляционных люках и у ЗИЛ-158 в вентиляционных люках.
"... Спецавтобусы на базе ЛиАЗ-158 мы не делали. Реально были изготовлены база ЛиАЗ-158В и модификации ЗИЛ-158А (Турист), ЗИЛ-158 со стеклянными верхними люками...."
Т.е. форма для кузова была одна, но в зависимости от заказа прорезались дополнительные окна у ЗИЛ-158А в заднем и боковых скатах крыши и в вентиляционных люках и у ЗИЛ-158 в вентиляционных люках.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Ещё один снимок с ЛАЗ-695Т (с "циферками" на кузове). Фото А.Ю. Кобриц. Прислал Сергей (МТЗ-7).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Ура! Пазл сложился! )))) Благодаря Андрею, нашему коллеге с Бреста, удалось найти недостающие страницы инструкции. К нему они попали от другого коллеги-коллекционера, работавшего в своё время дальнобойщиком. Тогда он и привёз откуда-то из России и киты и инструкцию.
Судя по всему, рисунки и рукописный текст в ней выполнены рукой самого Александра Олеговича Фисуна. Так что, это не только интересный, но и действительно исторический документ.
Найденные новые страницы (фотографии на коричневом фоне) добавил в сообщение с первой частью инструкции. (см.выше). Чуть позже, возможно, удастся заменить эти фотографии на другие, лучшего качества. Пока так...
Судя по всему, рисунки и рукописный текст в ней выполнены рукой самого Александра Олеговича Фисуна. Так что, это не только интересный, но и действительно исторический документ.
Найденные новые страницы (фотографии на коричневом фоне) добавил в сообщение с первой частью инструкции. (см.выше). Чуть позже, возможно, удастся заменить эти фотографии на другие, лучшего качества. Пока так...
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Ещё немного фотографий в тему от Сергея (МТЗ-7).
Фото 1-4. - ЗИС-154. Фото из объявления о продаже с Авито. Сборка родная, ФИНОКО (А.О. Фисун).
Фото 5-9. - ЗИЛ-158В - оттуда же. Сборка, предположительно, ранняя "ФИНОКОвская" (158-е - детище Владимира Новикова). Донышко раннее с надписью.
Фото 10. - Раннее неокрашенное донышко ЗИЛ-158 как на предыдущей модели. (источник фото неизвестен).
Фото 1-4. - ЗИС-154. Фото из объявления о продаже с Авито. Сборка родная, ФИНОКО (А.О. Фисун).
Фото 5-9. - ЗИЛ-158В - оттуда же. Сборка, предположительно, ранняя "ФИНОКОвская" (158-е - детище Владимира Новикова). Донышко раннее с надписью.
Фото 10. - Раннее неокрашенное донышко ЗИЛ-158 как на предыдущей модели. (источник фото неизвестен).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
На просторах интернета (scalemates.com) нашлись еще фотографии редких китов: ЛАЗ-695Т, ЛАЗ-695Е (ранний) и ПАЗ-3206. А также ещё фото кита ЗИЛ-158,
То есть, троллейбусов (судя по найденным фото) известно как минимум пять штук. Фото кита добавил в Справочник. И ДА!! Площадка на крыше металлическая литая. Тут на фото это отлично видно.
То есть, троллейбусов (судя по найденным фото) известно как минимум пять штук. Фото кита добавил в Справочник. И ДА!! Площадка на крыше металлическая литая. Тут на фото это отлично видно.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Ещё несколько своих мыслей по поводу.....
ПАЗ-3206 упоминается в списке доступных к заказу моделей ФИНОКО в обоих статьях о мастерской (см. первый пост темы). Кроме того упоминание о ней проскакивает в сообщении самого Александра Кобрица на РС-форуме. Правда в контексте смоляных моделей.
В тоже самое время там же есть сообщение Владимира Новикова со списком доступных смоляных китов. И там ПАЗ-3206 отсутствует.
У меня в архиве нет ни одной фотографии модели ПАЗ-3206. По крайней мере явной, чтобы видны были мосты. Или хотя бы подписаной кем-то из владельцев как ПАЗ-3206. Единственной фоткой пока является фотография кита, которую "нарыл" Сергей МТЗ-7 (см. предыдущий пост). Скрины постов прикрепил ниже.
ЛАЗ-695Е "ранний" тоже довольно загадочная модель с точки зрения "серии". Кроме фотографии кита из предыдущего поста у меня есть только фотографии ещё одного кита из коллекции Сергея (МТЗ-7) - крайний слева, и готовой модели на фото Александра Кобрица.
ПАЗ-3206 упоминается в списке доступных к заказу моделей ФИНОКО в обоих статьях о мастерской (см. первый пост темы). Кроме того упоминание о ней проскакивает в сообщении самого Александра Кобрица на РС-форуме. Правда в контексте смоляных моделей.
В тоже самое время там же есть сообщение Владимира Новикова со списком доступных смоляных китов. И там ПАЗ-3206 отсутствует.
У меня в архиве нет ни одной фотографии модели ПАЗ-3206. По крайней мере явной, чтобы видны были мосты. Или хотя бы подписаной кем-то из владельцев как ПАЗ-3206. Единственной фоткой пока является фотография кита, которую "нарыл" Сергей МТЗ-7 (см. предыдущий пост). Скрины постов прикрепил ниже.
ЛАЗ-695Е "ранний" тоже довольно загадочная модель с точки зрения "серии". Кроме фотографии кита из предыдущего поста у меня есть только фотографии ещё одного кита из коллекции Сергея (МТЗ-7) - крайний слева, и готовой модели на фото Александра Кобрица.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
И что бы было ещё "веселей" добавлю ещё несколько фотографий моделей, изготовленных, вероятно, в мизерном количестве. А может и штучном.
ЛАЗ-695Б. Делался за счет доработки отливки ЛАЗ-697Е. Две модели на фотографиях Александра Кобрица. С широкой красной полосой из его личной коллекции. В сообщении #3 на крайнем фото, где он со своими моделями, этот экземпляр можно разглядеть (справа в глубине).
Причём эти две модели разные! Отличаются числом окошек по бокам крыши.
И вот такой любопытный экземпляр. С "квадратными" задними арками и обычной буквой "Л" спереди. Я так понимаю, ранний ЛАЗ-697Е. Источник на фото.
ЛАЗ-695Б. Делался за счет доработки отливки ЛАЗ-697Е. Две модели на фотографиях Александра Кобрица. С широкой красной полосой из его личной коллекции. В сообщении #3 на крайнем фото, где он со своими моделями, этот экземпляр можно разглядеть (справа в глубине).
Причём эти две модели разные! Отличаются числом окошек по бокам крыши.
И вот такой любопытный экземпляр. С "квадратными" задними арками и обычной буквой "Л" спереди. Я так понимаю, ранний ЛАЗ-697Е. Источник на фото.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Фото кита троллейбуса очень интересное! Весь комплект виден. Значит были и в таком виде.
По 3206 и ЛАЗам - Чем дальше в лес, тем толще партизаны!
Наверное, тоже надо добавлять в "талмуд".
По 3206 и ЛАЗам - Чем дальше в лес, тем толще партизаны!
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Крыша понятно бралась от Туриста, а угловатые колёсные арки? Напаивались и обтачивались круглые?
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Кузов 695Е отливали с крышей 697Е (три квадратных люка). Технология мастерской ФИНОКО это позволяла. По аркам лично я не знаю, но вполне возможно.
Думаю да. Вот ещё фотографии "раннего" ЛАЗ-695Е с тремя люками в крыше обнаружились. Снова от Сергея (МТЗ-7). Источник Scalebay.ru Здесь уже другое остекление задней части крыши.
PS (21:55 18-10-2024): Информацию по ЛАЗ-695Б и ЛАЗ-697Е (ранниЙ) добавил в Справочник.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Ещё ЛАЗ-695Б. Источник на фото. И лучше бы его там не было..... )))
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
На ютюбе есть два старых видеообзора на ЛАЗ-695М и ПАЗ-672М. В первом хорошо видна внутрянка модели и как выглядит салон. На втором сравнение ПАЗика с моделью от "Совы". ЛАЗ - это финоковская сборка? Знает кто?
https://www.youtube.com/watch?v=iXhUgO0t0y4
https://www.youtube.com/watch?v=zcXfLw6PUKU
https://www.youtube.com/watch?v=iXhUgO0t0y4
https://www.youtube.com/watch?v=zcXfLw6PUKU
- Viking
- Завгар
-
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
На тему "внутрянки"..... )) Сергей (МТЗ-7) присылал фотографии моделей ФИНОКО своей сборки. Фотографии тоже его.
ЛиаЗ-677МБ.
ЛиаЗ-677МБ.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
И ещё.... ЗИС-155. Условно названный "После капремонта" из-за своей нестандартной окраски. Сборка Сергей (МТЗ-7). Фото его же.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Обе модели (и ЛАЗ-695М и ПАЗ-672М) родной "ФИНОКОвской" сборки (Фисун А.О.).Петрович писал(а): ↑21 окт 2024, 16:30На ютюбе есть два старых видеообзора на ЛАЗ-695М и ПАЗ-672М. В первом хорошо видна внутрянка модели и как выглядит салон. На втором сравнение ПАЗика с моделью от "Совы". ЛАЗ - это финоковская сборка? Знает кто?
https://www.youtube.com/watch?v=iXhUgO0t0y4
https://www.youtube.com/watch?v=zcXfLw6PUKU
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Критерии есть, конечно... Вы фото моделей выкладывайте и будем смотреть, определять... )Петрович писал(а): ...Меня вот другой вопрос интересует. Как определить оригинальную сборку ФИНОКО от сборки других мастеров? Есть какие-то явные критерии?
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Сергей, спасибо что сам подключился к "процессу"! Так оно всё-же продуктивнее будет. 
- Viking
- Завгар
-
Мастерская ФИНОКО (г.Омск)
Возвращаясь к ПАЗ-3206. Кроме фото кита (сообщение #36) у Сергея (МТЗ-7) есть ещё два подписанных собственноручно Александром Кобрицем снимка такой модели. Фотографии тоже самого Кобрица. Кроме того, она упоминается и в письме Сергею от Александра Юрьевича.
Доводы, как говорится, железнобетонные! ))))
Плюс есть ещё экземпляр такой модели с Авито.
Буду очередной раз дополнять и подправлять Справочник.
Доводы, как говорится, железнобетонные! ))))
Плюс есть ещё экземпляр такой модели с Авито.
Буду очередной раз дополнять и подправлять Справочник.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Кто сейчас в Клубе
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
