Коллекция белорусского викинга.
Модераторы: Deus Ex Machina, Deus Ex Machina
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Ну поехали....
Ford V8 Model 48 1935 года "Police". Швейцарский "Rextoys", но сделанный в данном случае во Франции. Производитель позиционировал себя как топ-бренд и не "жмотился" на имидж. Модель в толстом пластиковом боксе, в комплекте к каждой модели шёл вложенный внутрь небольшой каталог. Бумажная упаковка в благородных тонах с надписями золотым тиснением. Добротная, качественная модель из 90-х. Версий данной модели выпущено было много, в данном случае полицейский автомобиль какого-то штата (какого именно не понятно). Все надписи сделаны декалями. Салон пластиковый, а кузов и рама металл. Старый "хром" приятно радует глаз. Полицейскую версию кроме надписей на дверях ещё выдаёт дополнительная фара справа у лобового стекла.
Эта модель "Форда" была широко распространена в Штатах, но и в СССР тоже поставлялась для нужд партии и правительства, так как имела мощный двигатель, аналога которого у нас тогда не было. Машина, кстати, по дизайну передка чем-то "эмку" напоминает.
На крайнем фото Ford V-8 1935 года на стенде Гаража особого назначения (март 2011 года, Олдтаймер-галерея).
Ford V8 Model 48 1935 года "Police". Швейцарский "Rextoys", но сделанный в данном случае во Франции. Производитель позиционировал себя как топ-бренд и не "жмотился" на имидж. Модель в толстом пластиковом боксе, в комплекте к каждой модели шёл вложенный внутрь небольшой каталог. Бумажная упаковка в благородных тонах с надписями золотым тиснением. Добротная, качественная модель из 90-х. Версий данной модели выпущено было много, в данном случае полицейский автомобиль какого-то штата (какого именно не понятно). Все надписи сделаны декалями. Салон пластиковый, а кузов и рама металл. Старый "хром" приятно радует глаз. Полицейскую версию кроме надписей на дверях ещё выдаёт дополнительная фара справа у лобового стекла.
Эта модель "Форда" была широко распространена в Штатах, но и в СССР тоже поставлялась для нужд партии и правительства, так как имела мощный двигатель, аналога которого у нас тогда не было. Машина, кстати, по дизайну передка чем-то "эмку" напоминает.
На крайнем фото Ford V-8 1935 года на стенде Гаража особого назначения (март 2011 года, Олдтаймер-галерея).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Фирма "Rextoys" у нас тоже как-то мало известна, а она имеет довольно интересную историю, хоть и просуществовала не очень долго. На наших ресурсах очень мало информации. У меня есть хорошая статья (действительно хорошая!) из одного западного модельного журнала прошлого года с историей фирмы и детальным описание каждой серии моделей.
Могу на выходных постараться аккуратно перевести и выложить у нас на сайте. Всё-таки, это самая что ни на есть "докитайская эпоха".
Если интересно, то ставим "плюсики" или пишем. Тогда буду выкраивать время. 
Могу на выходных постараться аккуратно перевести и выложить у нас на сайте. Всё-таки, это самая что ни на есть "докитайская эпоха".
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Ну а пока ещё одна "архивная" модель....
Chrysler Airflow "Pompiers" (1935 год).. Фирма "Rextoys", но сделана модель в данном случае в Португалии. Судя по декалям, это автомобиль начальника "Iron Mountain Fire Department" - пожарной станции в городке Iron Mountain, штат Мичиган.
"Chrysler Airflow" был выпущен в 1934 году и представлял собой революционный автомобиль своего времени. Это была первая серийная машина, спроектированная с использованием аэродинамических принципов. Работы курировал глава технического департамента Карл Брир. Именно он первым среди крайслеровских специалистов задумался об обтекаемости – по слухам, наблюдая за полетом диких гусей.
Появление "Chrysler Airflow" на рынке носило двойственный характер. С одной стороны, любители новых веяний оценили машину, так как она отличалась от других своим современным и стильным дизайном и некоторыми техническими характеристиками. Автомобиль был оснащено гидравлическими тормозами и мощным двигателем, а также имел большой просторный салон и комфортные сиденья. С другой стороны, все это не сделало машину популярной среди покупателей того времени. "Chrysler Airflow" не имел коммерческого успеха, даже наоборот – попытка создать что-то новое в автомобильной сфере вышла крайне неудачной и принесла большие убытки компании "Chrysler". Простые американцы не готовы были принять новые аэродинамические формы и в большинстве своём продолжали покупать модели старого стиля. Поэтому производство "Chrysler Airflow" было прекращено уже в 1937 году.
Из-за малого срока производства эти автомобили сейчас представляют большую ценность для коллекционеров. Тем не менее в Минске один экземпляр этого автомобиля есть. Крайнее фото (с abw.by).
Chrysler Airflow "Pompiers" (1935 год).. Фирма "Rextoys", но сделана модель в данном случае в Португалии. Судя по декалям, это автомобиль начальника "Iron Mountain Fire Department" - пожарной станции в городке Iron Mountain, штат Мичиган.
"Chrysler Airflow" был выпущен в 1934 году и представлял собой революционный автомобиль своего времени. Это была первая серийная машина, спроектированная с использованием аэродинамических принципов. Работы курировал глава технического департамента Карл Брир. Именно он первым среди крайслеровских специалистов задумался об обтекаемости – по слухам, наблюдая за полетом диких гусей.
Из-за малого срока производства эти автомобили сейчас представляют большую ценность для коллекционеров. Тем не менее в Минске один экземпляр этого автомобиля есть. Крайнее фото (с abw.by).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
А похоже?
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Chrysler Airflow "Indiana State Police". Ещё одна модель от "Rextoys", на этот раз полиция штата Индиана. Эта модель видна на фотографии каталога, что был в коробочке с "Фордом".
В предыдущем сообщении больше писал про автомобиль, а тут более подробно про модель. В отличие, от моделей собранных во Франции, португальские имели другой фирменный пластиковый бокс с прозрачным основанием и защёлками по краям. На нём был такой же логотип "Rextoys" на верхней крышке, но сам бокс имел другую конструкцию и изготавливался из тонкого и довольно гибкого пластика. Также у португальских моделей в комплекте не было каталогов.
К обоим моделям "Chrysler Airflow" ( пожарная и полиция) прилагаются ещё отдельные элементы. Они прикреплены скотчем к донышку коробки (видно на фото). У меня они на моделях пока не установлены.
Несмотря, на то что оси у моделей присутствуют и хорошо видны, все колёса у моделей вращаются независимо друг от друга, так как конструкция металлических ! (diecast) ступиц схожа с конструкцией дисков саратовских моделей.
И ещё пару субъективных заметок.....Нюансы, лично мне достаточно приятные:
- старые модели легковушек весят больше чем многие современные модели грузовиков и автобусов.
- есть такой ароматизатор в салон авто, называется "запах нового автомобиля". Так вот, вскрывая старые коробочки, невольно поймал себя на мысли, что распаковывая современные новые модели сразу ощущаешь запах свежей китайской химии. Старые модели имеют совсем другой запах, аромат ушедшей эпохи....
Возможно основа краски другая, да и пластик получше, и на колёсах натуральная резина, а не фиг знает что, разъедающее диски на раз-два....
В предыдущем сообщении больше писал про автомобиль, а тут более подробно про модель. В отличие, от моделей собранных во Франции, португальские имели другой фирменный пластиковый бокс с прозрачным основанием и защёлками по краям. На нём был такой же логотип "Rextoys" на верхней крышке, но сам бокс имел другую конструкцию и изготавливался из тонкого и довольно гибкого пластика. Также у португальских моделей в комплекте не было каталогов.
К обоим моделям "Chrysler Airflow" ( пожарная и полиция) прилагаются ещё отдельные элементы. Они прикреплены скотчем к донышку коробки (видно на фото). У меня они на моделях пока не установлены.
Несмотря, на то что оси у моделей присутствуют и хорошо видны, все колёса у моделей вращаются независимо друг от друга, так как конструкция металлических ! (diecast) ступиц схожа с конструкцией дисков саратовских моделей.
И ещё пару субъективных заметок.....Нюансы, лично мне достаточно приятные:
- старые модели легковушек весят больше чем многие современные модели грузовиков и автобусов.
- есть такой ароматизатор в салон авто, называется "запах нового автомобиля". Так вот, вскрывая старые коробочки, невольно поймал себя на мысли, что распаковывая современные новые модели сразу ощущаешь запах свежей китайской химии. Старые модели имеют совсем другой запах, аромат ушедшей эпохи....
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Два "Крайслера".... Любопытно, что дополнительный фонарь-сирена у полиции и пожарной службы расположен на разных крыльях.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Коллекция белорусского викинга.
Надо взвесить.
А ты откуда знаешь про умышленный "закос"?
Если бы мне сказали, что это белый металл - я бы сразу поверил.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Статью прочитал.Deus Ex Machina писал(а): ↑22 ноя 2024, 21:46А ты откуда знаешь про умышленный "закос"?
Если бы мне сказали, что это белый металл - я бы сразу поверил.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Ещё из статьи узнал, что пулеобразная шуковина, которая стоит на крыле у двух моделей "Крайслер" это не просто дополнительный фонарь, как я раньше думал, а сирена с фонарём! Вот фотографии оригинала (ebay) как раз тех лет.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Коллекция белорусского викинга.
Прикольная штуковина! Её бы поставить на трактор и на 9-ой как дать копоти по району! 
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Ну да.... Причём в пять утра!..... И всё! Все гуси, коровы и местные бабки - все твои! 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Ещё немного "Rextoys" из старых запасов. Все эти модели покупались еще где-то на стыке веков.
Cadillac V16 "U.S.Army". Про производителя уже написал. Первая серия, сделано в Португалии. Модель - здоровенный зелёный "крокодил" весом в 165 грамм. Коробочка первого типа, напоминающая по конструкции коробки саратовских моделей. На картонном основании прорези под колеса и под вороток крепления. Самого этого воротка у меня, помнится, ни на одной модели нет, но вот тут остался пластиковый вкладыш между основанием и моделью. В донышке модели по середине тоже хорошо видна прорезь для крепления.
Также, в комплекте есть небольшой каталог моделей. Похоже, это не самая ранняя листовка, о которой шла речь в статье, но ещё первое издание, так как в нём присутствуют только модели "Кадиллак", а на другой стороне то самое обещание графа осчастливить всех коллекционеров на нескольких языках. )))
В целом, модель действительно создает вполне реалистичный образ именно военного (армейского) автомобиля.
Cadillac V16 "U.S.Army". Про производителя уже написал. Первая серия, сделано в Португалии. Модель - здоровенный зелёный "крокодил" весом в 165 грамм. Коробочка первого типа, напоминающая по конструкции коробки саратовских моделей. На картонном основании прорези под колеса и под вороток крепления. Самого этого воротка у меня, помнится, ни на одной модели нет, но вот тут остался пластиковый вкладыш между основанием и моделью. В донышке модели по середине тоже хорошо видна прорезь для крепления.
Также, в комплекте есть небольшой каталог моделей. Похоже, это не самая ранняя листовка, о которой шла речь в статье, но ещё первое издание, так как в нём присутствуют только модели "Кадиллак", а на другой стороне то самое обещание графа осчастливить всех коллекционеров на нескольких языках. )))
В целом, модель действительно создает вполне реалистичный образ именно военного (армейского) автомобиля.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Коллекция белорусского викинга.
Точно. Очень атмосферно выглядит.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Не уверен, что американцы ставили. Или ставили? Вот не знаю....
А вот это знаю. Есть хороший сайт со всей этой штатовской "абракадаброй" :
То есть в данном случае надпись на бампере означает: "1-я машина штабной роты 7-й Полевой Армии"
Надпись на капоте - это принадлежность Армии США и армейский регистрационный номер.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Ну и вот ещё....
Cadillac V16 "Сiccolina". Тот самый "загадочный" выпуск от "Rextoys". ))) На самом деле, действительно не понятно чем данная персона удостоилась отдельной изготовленной коробки, которая, к тому же, была не только другого цвета и дизайна, но и другого размера. Как никак - дополнительные лишние затраты на "барышню".....
В то время как модели президента США Рузвельта и Папы Римского тоже с фигурками такой чести не удостоились и паковались в стандартные коробки.
Возможно просто случайность, а может и нет, но из всех моих моделей "Rextoys" только на этой коробочке есть наклейка "Коллекционная модель. Только для взрослых". )))
Пришлось изрядно потрудиться, что бы найти её какое-нибудь приличное фото и не засорять тему всякой "жутью".
Cadillac V16 "Сiccolina". Тот самый "загадочный" выпуск от "Rextoys". ))) На самом деле, действительно не понятно чем данная персона удостоилась отдельной изготовленной коробки, которая, к тому же, была не только другого цвета и дизайна, но и другого размера. Как никак - дополнительные лишние затраты на "барышню".....
Возможно просто случайность, а может и нет, но из всех моих моделей "Rextoys" только на этой коробочке есть наклейка "Коллекционная модель. Только для взрослых". )))
Пришлось изрядно потрудиться, что бы найти её какое-нибудь приличное фото и не засорять тему всякой "жутью".
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Кадиллаки. Брутальный хаки и порнографический розовый..... 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Коллекция белорусского викинга.
Крутая военщина!
Этот тоже интересной. Жаль, маленький скольчик на водительской дверце.
А порно-бабушку ты уже ранее показывал. Такое трудно забыть. Что она в руке держит? Какое то экзотическое дилдо в виде зайчика-медвежонка?
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Да, что-то вроде того.Deus Ex Machina писал(а): ↑26 ноя 2024, 22:04Что она в руке держит? Какое то экзотическое дилдо в виде зайчика-медвежонка?
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Двое из ларца, одинаковы с лица!....(с)
Mercedes-Benz SSKL 1931 года. Старые модели от "Solido" (Made in France). Серия "Золотой век" (Age d’or). Две версии: стандартная (каталожный номер 4001) и "Migle Mille" (каталожный номер 4004). Первая из них регулярно переиздавалась и есть в каталогах разных лет. Вторая более редкая, в более поздних каталогах уже отсутствует. Подиумы, соответственно, тоже разные. Чёрный - это самый поздний четвёртый вариант для этой серии, а белый с наклейкой - это ещё относительно ранний (второй вариант).
Сами модели при всей схожести имеют много мелких отличий: число запасок, цвет дисков и выхлопных труб, ящички на подножках, наклейки, цвет приборной панели и т.п.
Интересно, сейчас ещё кто-то собирает эту серию? Или поезд уже ушёл и "журналка" - НАШЕ ВСЁ?
"Age d’or" для своего времени была шикарная серия. Достаточно неплохое исполнение и деталировка, наличие рабочего функционала у ряда моделей, красивая упаковка с претензией. И, конечно, сам модельный ряд - автомобильная классика прошлых лет.
У меня не было цели собрать всем модели этой серии, да и сложно было в то время это сделать. Но кое-что присутствует. И, вроде бы, выглядит вполне достойно. Давно не держал их в руках, покрутил, покатал....класс!
Mercedes-Benz SSKL 1931 года. Старые модели от "Solido" (Made in France). Серия "Золотой век" (Age d’or). Две версии: стандартная (каталожный номер 4001) и "Migle Mille" (каталожный номер 4004). Первая из них регулярно переиздавалась и есть в каталогах разных лет. Вторая более редкая, в более поздних каталогах уже отсутствует. Подиумы, соответственно, тоже разные. Чёрный - это самый поздний четвёртый вариант для этой серии, а белый с наклейкой - это ещё относительно ранний (второй вариант).
Сами модели при всей схожести имеют много мелких отличий: число запасок, цвет дисков и выхлопных труб, ящички на подножках, наклейки, цвет приборной панели и т.п.
Интересно, сейчас ещё кто-то собирает эту серию? Или поезд уже ушёл и "журналка" - НАШЕ ВСЁ?
У меня не было цели собрать всем модели этой серии, да и сложно было в то время это сделать. Но кое-что присутствует. И, вроде бы, выглядит вполне достойно. Давно не держал их в руках, покрутил, покатал....класс!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Коллекция белорусского викинга.
Модель узнаваемая. Я его вспомнил. Вот даже фото есть:
Великий и ужасный # 87 Rudolf Caracciola - Mille Miglia in Brescia, Italia, on 12 April 1931.
Так же выступал в Гран При Аргентины, Ирландии и Германии.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
О! Спасибо Лёша! Буду знать!
Да, на фотографии машина с тем же 87 номером.
- Viking
- Завгар
-
Коллекция белорусского викинга.
Интересно, что в 80-х французские производители, в частности "Norev" и "Solido" на донышках моделей отливали дату начала производства каждой своей модели. На модели гоночного "Мерседеса" из предыдущего сообщения стоит дата "03.1980", а на "Ягуаре" из этого поста - "03.1981".
Jaguar SS100 1938 года. Тоже "Solido", серия "Золотой век" (Age d’or). Вторая мосле "мерса" модель в серии (№ 4002). Модель пользовалась популярностью и регулярно перевыпускалась (есть практически в каждом ежегодном каталоге фирмы) в различных цветах. На мой взгляд, британская спортивная классика должна быть в классическом тёмно-зелёном цвете, поэтому когда-то себе взял именно такую модель. Тем более, что она ещё ранних выпусков с коричневым (более реальным) салоном. Позднее салон на этих моделях был из черного пластика.
Доставая модель, обнаружил два сюрприза. Во-первых, за рулём оказался какой-то мужик оловянной наружности, который напрочь отказался оттуда вылазить. И вообще откуда он там взялся?..... Во-вторых, перевернув коробочку, обнаружил крайне оригинальное крепление модели к боксу.
Ещё бы знать от какой "банковской ячейки" этот ключик?.....
Попытался выпытать у мужика в машине..... Молчит!....
Прикидывается "оловянным солдатиком".....
Jaguar SS100 1938 года. Тоже "Solido", серия "Золотой век" (Age d’or). Вторая мосле "мерса" модель в серии (№ 4002). Модель пользовалась популярностью и регулярно перевыпускалась (есть практически в каждом ежегодном каталоге фирмы) в различных цветах. На мой взгляд, британская спортивная классика должна быть в классическом тёмно-зелёном цвете, поэтому когда-то себе взял именно такую модель. Тем более, что она ещё ранних выпусков с коричневым (более реальным) салоном. Позднее салон на этих моделях был из черного пластика.
Доставая модель, обнаружил два сюрприза. Во-первых, за рулём оказался какой-то мужик оловянной наружности, который напрочь отказался оттуда вылазить. И вообще откуда он там взялся?..... Во-вторых, перевернув коробочку, обнаружил крайне оригинальное крепление модели к боксу.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Коллекция белорусского викинга.
У меня от Matchbox но крупнее чем 43 примерно 35 !!! А во с ключиком надо разобраться !!!
Коллекция белорусского викинга.
Классный спортсмен-старикан.
Может сынуля его в машинку засадил давным-давно? Спроси на всякий случай.
Не обольщайся. Это просто ключ от старого почтового ящика. И все дела.
Кто сейчас в Клубе
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
