Коллекция белорусского викинга.

[Deus Ex Machina]

PS: По соображениям секретности, лица сотрудников на фотографиях скрыты!

Да ладно! Я узнал. Это "Майор Пронин" с супругой, косящей под уборщика из посольства.
Классные Иксошные "Волжанки". Даже 50 Euro не жалко за такое.

[Viking]

У меня ФИТ 124П от Эстетики !!! Кстати у Фиата днище метал .

Ты наверное имел ввиду "пани Зосю" - Фиат-126П? А не 124П. Да, у него донышко металлическое. У меня парочка таких тоже есть.

[Viking]

Продолжение занимательной домашней археологии.....

Volkswagen-Passat GLS. Производство "Conrad" (Made in West Germany). Тоже модель из давно ушедшего времени. Когда и автомобили и их модели производились в их родных странах и имели характерные черты местной национальной инженерной школы. Полная "открывашка", кузов и донышко металл, всё разборное, без единой капли клея!
Капот и крышка багажника в открытом положении не фиксируются. При этом у модели шикарный прокат. Как только пытаюсь открыть одной рукой эти элементы модель тут же выкатывается из кадра. Хоть противооткатные упоры подкладывай..... Так что придется вам ещё и на мои пальцы любоваться, без них никак не вышло.... (((

DSCF5264.JPG

DSCF5267.JPG

DSCF5273.JPG

DSCF5278.JPG

DSCF5281.JPG

DSCF5288.JPG

DSCF5284.JPG

DSCF5296.JPG

DSCF5299.JPG

[Виктор13]

Ты наверное имел ввиду "пани Зосю" - Фиат-126П? А не 124П. Да, у него донышко металлическое. У меня парочка таких тоже есть.

Да да именно с циферкой ошибся !!!

[mark70su]

Есть время. смотрю и вот чего...

Фургон-рефрижератор ШЗСА-3716 на шасси ГАЗ-53. От "Автоистории". Простенько, но аккуратно. Гидроборт полностью функционален. Это неплохо.

Перед глазами было много прототипв песочного цвета (70-х) годов.... Хорошо!

Мебельный фургон ГЗТМ-893А на шасси ГАЗ-52. Тоже "Автоистория". Цвет фургона немного ярковат, имхо.... Но зато у меня есть хорошее приложение к этой модели. Вот так легко делаем из обычной модели "журналку"! Да не простую, а сертифицированную МинАвтоПромом СССР.

такие помню фургоны цвета "какойбыл": серые, бежевые, светлоголубые... Уголы на крыше с вмятинами царапаными бортами. Надпись "Мебель" на некотрых экземпляярах отавалась, а чаще табличка "Мебель"за ветровым стеклом Кабины обычно такие выгоревшие.

НАМИ-1. Производитель Учреждение ЛА-155, г. Алма-Ата. Модель первых выпусков в родной коробочке с двумя видами тентов.

Гут!
"Волги" - Дитя смутного времени - что-то есть такое... Вроде целенькая, всё на месте и как надо... Бедная сирота. Вроде вокруг такие ж были и ей хотелось блистать и радовать, а ей не доставало хрома и лака и о ней забыли... У меня RAF такой же имеется скромный и бесхромный.
Они выжили. потому что неприметные???
ВАЗики и Москвичи - что тут говорить? Радоваться!

FSO Polonez 1500. От польской фирмы "Estetyka". Ещё из той...прошлой Польши....из СЭВ. Пластик. Коробочка родная в идеале.

Продолжаю радовться. Думаю. что Шкоду было бы неплохо рядом поставить viewtopic.php?p=6991#p6991

Продолжение занимательной домашней археологии.....

Volkswagen-Passat GLS. Производство "Conrad" (Made in West Germany). Тоже модель из давно ушедшего времени. Когда и автомобили и их модели производились в их родных странах и имели характерные черты местной национальной инженерной школы. Полная "открывашка", кузов и донышко металл, всё разборное, без единой капли клея!

Та школа, как Jet-car...

[Zhuk]

Почитал про Волгу КГБ, повеселился. Сами модельки хороши. Полонез раритетный, ничего не скажешь, но эстетики там совсем маловато.

[Viking]

Полонез раритетный, ничего не скажешь, но эстетики там совсем маловато.

что поделаешь... У каждого времени своя эстетика. Это всё осколки того чего уже нет. В этом их ценность, ну и ещё в личных воспоминаниях, конечно.

[Viking]

Та школа, как Jet-car...

Не совсем Володя. Период времени тот же, но немцы тогда сделали качественный скачок начав проектировать модели с помощью компьютера. В результате удалось очень точно подогнать стыки и плоскости открывающихся элементов с корпусом моделей. Иногда этих щелей практически не видно. Причём, это характерно и для Conrad и для Schuсo и для Shabak тего времени. Благо все эти фирмы с одного региона, так что видимо кооперация была хорошей.
Кроме этого, в отличие от Norev Jet-car, "немцы" отличались металлическими более проработанными донышками, лучшей светотехникой и практически всегда были "полными открывашками". А "французы" чаще всего имели только открывающиеся дверцы, либо наоборот только багажник, например. Исключение - самые первый десяток моделей в серии.

Думаю. что Шкоду было бы неплохо рядом поставить

Это да! В самый раз будет.

[Viking]

И раз вспомнили французов, то вот ещё кусочек прошлого....

Citroen C4F пожарный. "Solido" серия "Age d'Or" (Золотой век). Made in France. То самое "солидо", которое было в центре экспозиции практически любой выставки и которое служило неким эквивалентом модельной валюты в своё время. Сам помню застывал у столов с розовыми громадными кадиллаками или черным тандербёрдом с красным салоном и открывающимися дверцами....
Несмотря на относительную простоту модели имеют свою прелесть.... И опять же, это уже история. Кстати, для своего времени модели серии "Золотой век" имели очень богатый подиум: фигурный с золотыми надписями. Это относится к подиумам второго (белым) и третьего поколения (черным). Первые были маленькими, не высокими и с наклейками. Мне больше всего нравятся именно белые, ибо смотрятся как мебель из Лувра в стиле Людовика XIII. ))))) Но у них есть и большой минус - как любой белый пластик быстро желтеют на свету. Вероятно поэтому потом его заменили на чёрный. Надо беречь!.... А вот слегка желтеющий от времени прозрачный колпак, наоборот, на мой взгляд, добавляет шарма и отлично гармонирует с золотистыми надписями.

И да, как красиво облицовка радиатора то смотрится. )))

[Viking]

Вот, нашёл! Ещё немного "Эстетики". Полонез в более распространенном белом цвете и две версии Польского ФИАТА-126П. Один стандартный, а второй "Ралли Монте-Карло". Коробок нет.

DSCF5419.JPG

DSCF5424.JPG

DSCF5428.JPG

DSCF5453.JPG

DSCF5445.JPG

DSCF5448.JPG

DSCF5436.JPG

DSCF5433.JPG

DSCF5442.JPG

DSCF5461.JPG

DSCF5458.JPG

[Viking]

И ещё парочка моделек "из коробки".....

Morris-Marina. Модель английской "Vanguards", но уже "Made in China". Тем не менее сделано очень добротно и аккуратно. Имеет приличный вес, кузов и донышко - металл. Лимитированная серия с сертификатом.
Не знаю точно, был ли в какой-то момент перенос производства в Китай или это "реинкарнация" старых моделей. Я смутно помню, когда-то на коробках "Vanguard" было написано что то типа "Designed and built in England" , а на этих уже "Precision die-cast replica". Тут я пасс..... Тема у меня совсем не раскрыта, моделей этой фирмы совсем мало.

[Viking]

Triumph-Spitfire MKII. Классический британец в тёмно-зелёном. Тот же производитель и тоже лимитированная серия. Фотоаппарат почему-то напрочь отказывался фокусироваться на этой "мелочи пузатой". ))))) Модель такая же добротная, но чуть меньше и легче. Обращаю внимание на переднюю оптику обоих моделей! Фары сделаны в классическом британском модельном духе "аля-корж" из "брильянтиков". )))) Не знаю, удалось ли передать на фото, но имхо, смотрится потрясающе, особенно когда на них попадает свет. На мой взгляд, намного интереснее и красивее многих современных пластиковых или смоляных фар.

DSCF5365.JPG

DSCF5370.JPG

DSCF5375.JPG

DSCF5386.JPG

DSCF5389.JPG

DSCF5392.JPG

DSCF5395.JPG

DSCF5404.JPG

DSCF5418.JPG

[Виктор13]

Польского ФИАТА-126П.

Мой желтенький ! Ну и небольшой обгадинк !!!

[Viking]

Маленький и жёлтенький..... Прям цыплёнок!

[Viking]

Всё с той же старой коробки. Ещё один представитель нашего автопрома.

LADA-1200 Taxi Addis Abeba. Наш "жигулёнок" в роли такси столицы Эфиопии. Для разнообразия. Производство тоже "IXO" и тоже, видимо, где-то 2003 год, раз лежит вместе с "волгами".

[Viking]

Прикольные представители зарубежного автопрома. Модельная школа 80-х ! Все модели имеют различные открывающиеся элементы. Металл, пластик, резина. Ни смолы, ни клея..... И всё это ещё производилось в своих странах.

Honda N360. Производство "Politoys" (Made in Italy). Напоминает какой-то багги... И такие узнаваемые по донецким римейкам колёса. )))

DSCF5505.JPG

DSCF5511.JPG

DSCF5512.JPG

DSCF5514.JPG

DSCF5520.JPG

DSCF5521.JPG

Chevrolet Astro I. Производство "Corgy Toys" (Made in G.Britain). Экспериментальный автомобиль 1967 года на базе модели "Corvair". При открывании "колпака" сиденья выезжают и приподымаются. Вместе с франтоватой парочкой внутри. ))))) К сожалению, есть повреждения.

DSCF5524.JPG

DSCF5530.JPG

DSCF5541.JPG

DSCF5546.JPG

DSCF5547.JPG

DSCF5552.JPG

Messerschmitt Tg 500. Производство "GAMA" (Made in Germany). Вот с таких разных "букашек" начинался послевоенный автопром Германии. Ну что тут скажешь...."Мессер" он и на земле "мессер"..... Всё узнаваемо. Для сравнения пропорций поставил его рядом с жигулём.

DSCF5638.JPG

DSCF5642.JPG

DSCF5645.JPG

DSCF5635.JPG

DSCF5648.JPG

DSCF5653.JPG

DSCF5658.JPG

DSCF5661.JPG

DSCF5663.JPG

[Виктор13]

Месершмит классный !!! Люблю таких букашек !!!

[Viking]

Вот ещё несколько старых, уже раритетных, китов японского производства. ДеЛорин из третьей части известного фильма в двух версиях, на резине и на жд ходу. В комплекте с моторчиком.
Возможно в таком первозданном виде эти киты даже ценней будут чем в собранном. Короч, лежат пока.....

[Виктор13]

Даже и не видел таких !!!

[Deus Ex Machina]

Возможно в таком первозданном виде эти киты даже ценней будут чем в собранном.

Да, я бы не трогал. Иначе в собранном виде они смотрелись бы как китайские "автолегенды". Но это при моих "очумелых ручках". А ты можешь попробовать. Но, ещё раз, так тоже красиво смотрится в виде деталек. Литьё отличное, сразу видно. Коробки красивые, нарядные. И потом, декали Martini наверняка развалятся от старости при размачивании. Старые, видно.

[Viking]

Вот поэтому и лежат. Всё-равно пока не до них. Не доставал с коробки лет пять.....

[Viking]

Пожалуй, проветрим ещё одну коробку....

Setra S309. Смола. Масштаб 1/43. Кит итальянской фирмы "ISI Modelli" из маленькой коммуны Кавриаго (Cavriago) в долине реки По, недалеко от Пармы. Кто-нибудь слышал о такой? Я, думаю, что нет... Интересно, а сами итальянцы о такой ещё помнят? ))) В целом, всё наводит на мысли о какой-то семейной домашней мастерской под сенью оливковых деревьев.... )))))) Кстати, я тут погуглил.... У них в коммуне стоит памятник Ленину! О, как...

Кит старый, ещё из конца 90-х, тем не менее в комплекте два листа фототравления (на фото запакованы в белые конверты). Всё ровненько, без пузырей и волн. Если не считать передних стоек, то отливочка та ещё.... Броня крепка и танки наши быстры! ))))....Толщина стенок местами как у средневекового замка.
Не знаю сколько таких китов было отлито, но очевидно, что очень мало. Кроме того, никто такую мини "Сетру" больше не делал, насколько я знаю. Интересная вещь, имхо!

PS: Инструкция, просто умиляет!

[mark70su]

Setra S309. Смола. Масштаб 1/43. Кроме того, никто такую мини "Сетру" больше не делал, насколько я знаю. Интересная вещь, имхо!

PS: Инструкция, просто умиляет!

Надо_очевидно_ понимать_модель_статична
Забавная штучка вещь как и Honda N360, Chevrolet Astro I и Messerschmitt Tg 500

[Deus Ex Machina]

Смола. Масштаб 1/43. Кит итальянской фирмы "ISI Modelli" из маленькой коммуны Кавриаго (Cavriago)

"М-дя-я..., сказали мы с Петром Иванычем". Даже не представляю, как это всё обрабатывать. Это просто наказание Господне какое-то. Пилить, шкурить, точить, шлифовать, подгонять эту старую смолу, чтоб всё сошлось ровно - это до второго пришествия Христа дожить можно. Музейный экспонат. Из древних раскопок. Руками не трогать!

У них в коммуне стоит памятник Ленину! О, как...

Наши люди. Сразу видно. Смутьяны. Карбонарии. Отнять и поделить. Мало им революций коллекционерских.

[Viking]

Надо_очевидно_ понимать_модель_статична

Функционала, конечно нет. Но колёсья крутятся, оськи в комплекте. Правда, диски и шины отлиты из смолы одним блоком. Это безобразие чем-то надо будет заменить. Как минимум, колёсами от журнальной Сетры, например. Или ещё чем получше.

Пилить, шкурить, точить, шлифовать, подгонять эту старую смолу, чтоб всё сошлось ровно - это до второго пришествия Христа дожить можно. Музейный экспонат. Из древних раскопок. Руками не трогать!

На удивление, наружные поверхности очень гладкие и ровные. Не к чему даже придраться. А вот как это всё будет между собой стыковаться - это да, вопрос..... Чтобы сделать действительно хорошо надо будет повозиться. И, конечно, руки надо предварительно "выпрямить".... )))))