Ремонтная мастерская "ЭрСиГараж713"

[RCgarage713]

Чтобы не загромождать визитку лишней информацией и отделить собирательство от рукоблудия, с вашего позволения, коллеги, открою такую темку...
Здесь я покажу и опишу модели, которые прошли через мои, не очень прямые руки. Отсутствие профессиональных навыков, напрямую, сказывается на результатах. Потому прошу сильно не пинать ногами.
Здесь будет всё, что относится к ремонту, реставрации, конверсиям, диорамам и прочим бредовым идеям,
посетившим мою голову, в связи с модельным хобби.
Короче - тот случай, когда руки не слушают голову и лезут везде, вперёд неё.

[RCgarage713]

Начать хочу со слов благодарности нашему коллеге, Владимиру Маркову (mark70su), за его безвозмездный дар - кучу моделей, разной степени "инвалидности"! Спасибо, Володя, ещё раз!
Прошёл, наверное, почти год с прихода твоей посылки и вот, наконец-то, "дошли" руки и собрались кое-какие детальки для возвращения инвалидов к полноценной "выставочной" жизни.

Перефразируя классика:
Здравствуй, Вова, милый мой, друг мой, ненаглядный!
Во первЫх строках письма, шлю ТЕБЕ привет!
В форум глянул, как-то, ТЫ - занятОй, нарядный,
И послал посылку МНЕ, а не в сельсовет!

Москвич-412 ГАИ. Постномер.
Год не знаю. Кто знает - подскажИте, пожалуйста. Правильно ли я подобрал коробку?
Видя, в каком состоянии находятся кузов и тамповки, у меня рука не поднялась отправлять такого красавца в перекрас!
Сделано... Да, по сути ничего и не сделано.
Колёса, задние фонари, бамперы, мигалка - вот и всё.
Да, какая-то "добрая душа", приклеила намертво, остатки переднего бампера и стекло к крыше, суперклеем.
Бампер, после некоторых усилий, отвалился. Стекло - нет. Кипятить побоялся, дабы не ушли тамповки. Отрывать с силой не стал, чтобы не испортить "родное" стекло. Оно очень аккуратно приклеено и не испорчено.
Пришлось рассверлить стекло, чтобы добраться до отверстия "мигалки", а потом её закрепить "несаратовским" методом.

Итак, представляю вашему вниманию разъездную машину заместителя начальника ГАИ города Тьмутараканска по материально- техническому обеспечению. Машина отработала весь свой моторесурс на "линии", по прямому назначению.
Её уже собирались списать и пустить на запчасти, но прижимистый зам. по МТО забрал её под своё крыло. Худо-бедно, ржавенька, облезлая, но едет!

[mark70su]

Москвич-412 ГАИ. Постномер.ink:

Итак, представляю вашему вниманию разъездную машину заместителя начальника ГАИ города Тьмутараканска по материально- техническому обеспечению. Машина отработала весь свой моторесурс на "линии", по прямому назначению.
Её уже собирались списать и пустить на запчасти, но прижимистый зам. по МТО забрал её под своё крыло. Худо-бедно, ржавенька, облезлая, но едет!

Заслуженная модель!
Молодцы МТОшники !!!
Отличный результат, Леонидыч
Смитрите второе фото: вокруг рамки номерной таблички - трапецевидная отливка, а это судя по моим постномерным - от 1987 года. Ну и средние стойки ещё тоненькие и склоняюсь, что он из СССР. Краска и оттенком и блеском тоже оттуда, но больше всего меня удивляют и радуют гербы - они не износились. Постномерные колёса и бамперы с узкими "клыками" тут уместны.
Коробка должна быть радужная, глянцевая.
Те потёртости, опрелости, царапины и многочисленные ссадины Москвичик не портят.
Заслуженая модель! Памятник сама себе.

[RCgarage713]

Как-то уже показывал на других форумах...
Но, повторюсь, потому что и воспоминания, и модель, и первый опыт "рукоблудия" для меня очень значимы.
Это первая моя конверсия во "взрослом" возрасте. Детские - не в счёт. Точно не вспомню, но лет 15-20 прошло...

В конце 70-х, отец принёс откуда-то, рекламный проспект "Совтрансавто". От него просто веяло "дальнобойной" романтикой. В те годы многие пацаны мечтали сесть за руль тягача "Совтрансавто", чтобы посмотреть мир самостоятельно, а не с помощью телепередачи "Клуб кинопутешествий". На большинстве фотографий были пятисотые МАЗы и "Икарусы", в фирменной раскраске. Для конца 70-х годов, наиболее распространенными были синие тягачи с синими тентованными прицепами или белыми рефрижераторами.

Фото_проспект-Совтрансавто.jpg

Всегда хотелось иметь модель такого МАЗа.
В 90-х годах, как только увидел, сразу купил казанский КАМАЗ-5410 с полуприцепом "Совтрансавто". Но раздражало в модели то, что тягачём служил обычный красный КАМАЗ без опознавательных знаков.
И вот, представился случай. У самосвала МАЗ-503 зачумел и развалился кузов. Я не стал долго думать и воплотил мечту в жизнь. Самым сложным оказалось сделать нужным шрифтом надписи на кабине, при отсутствии декалей. На дверях - эмблемы распечатанные на принтере, а вот главная надпись выполнена кисточкой.

[RCgarage713]

...это судя по моим постномерным - от 1987 года.
Коробка должна быть радужная, глянцевая.

Спасибо! Выходит, я лет на двенадцать лопухнулся!
Будем искать правильную!

[Viking]

Согласен с Володей, твой "москвич" еще родом из СССР. Краска советская точно. Моё мнение 89/90 год, т.к. у тебя уже черный салон и мигалка с закругленным верхом.

МАЗ зачОтно вышел! Точно как с фотографии.

[RCgarage713]

Моё мнение 89/90 год, т.к. у тебя уже черный салон и мигалка с закругленным верхом.

Мигалку подобрал и поставил я. Выходит я всё правильно подобрал, по времени?

МАЗ зачОтно вышел! Точно как с фотографии.

Спасибо! Оценка "Заслуженного Работника Минского Автомобильного Завода" особенно радует! Но и накладывает ещё больше ответственности...
...Только сейчас заметил, что не хватает трубы воздухозаборника.

[Deus Ex Machina]

КАМАЗ-5410 "Совтрансавто"

Твоя идея "шаланду" в шапку Форума вставить?
Гаишный "Москвич" теоретически можно подкрасить, если краску найти.
Если ты его совсем любишь - найди ему радужную коробку с ценой 3 р. 90 коп.

[RCgarage713]

К фото шапки форума я не имею никакого отношения. Это Юра с Серёгой мутили.
Подкрашивать кисточкой сколы - терпеть не могу. Получается всё время отвратительно - топорно и не аккуратно. На модель, ближе полутора метров смотреть нельзя. К тому же, подобрать краску в тон на 100% - практически не реально.
Я - максималист. Либо, в перекрас - "по хорошему", либо, пусть стоит со следами времени. Ничего в этом страшного нет. В Лувре и то, облупленные картины висят!

[Viking]

Мигалку подобрал и поставил я. Выходит я всё правильно подобрал, по времени?

Под озвученный период, думаю, вполне. Скорее даже 1989. И да, коробочку смотри 3 рэ 90 коп. ))

..Только сейчас заметил, что не хватает трубы воздухозаборника.

Ну за столько лет и ничего не потерять можно только если машина стоит в музее. ))) Посмотри какие по дорогам сейчас "лобатые" ездят..... У ник как в той старой рекламе.... "зубы, это всё что у неё осталось своего"!

[RCgarage713]

Вспомню работу двухлетней давности... Я о ней рассказывал на МИФе, но повторюсь и здесь для полноты картины.
Постномерная "Волга" ГАЗ-3102.
Светло голубая "Волга" была вся измазана чёрной краской, включая салон. Стёкла были затонированы настоящей тонировочной плёнкой - это позволило им остаться в идеальном состоянии, чего нельзя сказать об остальных частях.
Вот что было:

1_222_ГАЗ-3102.jpg

Была произведена полная разборка авто. Снятие всего лакокрасочного покрытия, перекрас, чистка, мытьё, восстановление

2_222_ГАЗ-3102.jpg

4_222_ГАЗ-3102.jpg

5_222_ГАЗ-3102.jpg

Захотелось синий металлик.
Была в наличии модельная краска от Тамии.
Модельные металлики хороши тем, что металлические частицы в них маштабные, мелкие.
Нет эффекта несоразмерности, как при покраске "взрослыми" авто эмалями.

3_222_ГАЗ-3102.jpg

Вот, что получилось:

6_222_ГАЗ-3102.jpg

7_222_ГАЗ-3102.jpg

8_222_ГАЗ-3103.jpg

9_222_ГАЗ-3102.jpg

10_222_ГАЗ-3102.jpg

11_222_ГАЗ-3102.jpg

Коллектив реставрационной мастерской "Эр-Си Гараж 713", с честью выполнил, социалистические обязательства, взятые в канун Первого мая - Международного Дня Солидарности трудящихся! Досрочно, сверх плана, отремонтирована и отправлена в народное хозяйство автомашина "Волга"! Ещё одна задница, очередного секретаря горкома города Тьмутараканска, будет перемещаться в тепле и мягкости!!!
Ура, товарищи!!!

[Viking]

Вполне достойно получилось! Практически спас "волжалку".

[YurGuN]

Ещё одна задница... будет перемещаться в тепле и мягкости!!!

Чтобы перемещаться на "Волге" с таким блатным цветом, задница должна быть весьма номенклатурной...

[RCgarage713]

Чтобы перемещаться на "Волге" с таким блатным цветом...

Лёша, во время предыдущего показа на МИФе, предположил...

Сергей собрал "Волгу" для кого то из советских "цеховиков", крышуемых партийной номенклатурой. Вероятно, заработал неплохую деньгу...

[RCgarage713]

РЕНО-16 Донецкой фабрики игрушек.
"Подкаблучник", точнее - "подтапочник".
Кто-то постарался - наступил "всем телом".
К счастью, утеряна была только одна правая средняя стойка, остальные просто сломаны.
Днище - пополам. Внутренний крепёж передней оси - туда же. Стекло немного повреждено.
Удалось подобрать пластик практически, под цвет кузова, что позволило автомобиль оставить в первозданном виде, без перекраса. Заплавленную заклёпку заменил саморезом, т.к. был не уверен, что больше не придётся вскрывать.
Модель, хоть и не в идеальном виде, но вернулась в строй. Я доволен, что спас её от помойки.

[RCgarage713]

Христофор Афанасьевич Лимонад – коренной житель Тьмутараканска, получил такое имя от своего отца-детдомовца, который дальше Тьмутараканска, никогда в жизни не уезжал, но всегда мечтал о морских путешествиях, а самым уважаемым человеком всех времён и народов считал Христофора Колумба. Когда-то, отцу, самому, в детдоме, дали имя в честь знаменитого путешественника – Афанасия Никитина, а фамилию, в честь самого любимого напитка детворы, но в те годы, абсолютно недоступного.

Маленький Христофор, воспитанный на постоянных рассказах отца, и книгах о путешествиях и мореплавателях, не задумываясь, после восьмого класса, поступил в Тьмутараканское речное училище, которое и окончил, в чине матроса-моториста.

Отслужив после этого, положенные три года в морфлоте, в Тьмутараканск не вернулся, а двинул прямиком в Ленинградскую мореходку. После чего, исправно бороздил моря и океаны на судах Балтийского Морского Пароходства, в течение тридцати с лишним лет, дослужившись до второго помощника капитана сухогруза.

За эти годы он изучил «на зубок» меню всех околопортовых забегаловок от Антверпена до Гаваны и заимел детей во всех портовых городах западной и северо-западной окраин СССР. Единственным поступком «настоящего мужика» за всю свою мореходную карьеру, был перевоз из Франции в Ленинград, на палубе сухогруза, настоящего французского автомобиля – давно забытого на дорогах Европы - Рено-16. Возможным это стало только потому, что Христофор Афанасьевич, на почве «совместно выжратой» цистерны спиртного, сдружился со старшим помощником и самим капитаном судна, на котором ходил последние годы.

После «списания» Христофора на берег, официально - по причине возраста и здоровья, а неофициально – по причине «большой любви» к спиртному, он вернулся в свой родной Тьмутараканск в домик родителей, потому как, «на суше», податься ему было совершенно некуда. Он, конечно, объехал поначалу своих портовых «зазноб», но очень скоро понял, что ему там, совсем не рады. А, давно выросшие дети, чуть не намяли бока, вновь объявившемуся «папаше».

Рено-16 оказался первым и единственным иностранным автомобилем города Тьмутараканска – слово «иномарка», в те годы ещё не существовало.

Через полтора года, полного одиночества, беспросветной тоски по морю и сплошного, на этой почве, запоя, сердце Христофора Афанасьевича не выдержало и родительский домик, также как и французский автомобиль, с кузовом, продавленным, свалившимся с крыши дома сугробом, оказались абсолютно бесхозными. Понаехавшие вскоре «портовые дети» Христофора, так и не договорившись, как разделить это «богатство», решили дом и машину продать, а деньги поделить.

Так как машина была увечная, а продать нужно было быстро – обратились в ближайший сервис – «Эр-Си Гараж 713», где и продали её за символическую цену местному жестянщику, который восстановил её, и которому она служила ещё долгие годы - верой и правдой.

[Deus Ex Machina]

РЕНО-16 Донецкой фабрики игрушек.

Как новенький!
На последних пяти фото цвет у кузова совершенно другой.

[RCgarage713]

Как новенький!

Днище было совсем "нулёвое", как с фабрики блестело, только местами замызганное. Я когда мыл - губочкой потёр, совсем чуть-чуть. А там хром настолько тонкий, если просто пальцем потереть и то, слезает. Ну вот, немного, испортил. Вылез ярко зелёный пластик. Чтоб глаз не резал, пришлось его серебряночкой замазать. БлагИми намерениями...

На последних пяти фото цвет у кузова совершенно другой.

Разница между фотосессиями - два года. Ну, и дневной свет творит чудеса!
На последних пяти фото, цвет ближе к истине.

[mark70su]

Очерк о Христофоре Афанасьевиче Лимонаде - история о маленьком человеке с большой мечтой и непростом пути к её воплощению.
Теперь все знают о простом советском парне, прошедшем множество испытаний, укрепившие его дух, мышцы и уверенность в себе. Зарабатывая авторитет много раз он выходил с честью из разных ситуаций во всех портах от Антверпена до Гаваны, а его щедрость не знала границ, что приводило к появлению многочисленных потомков во всех портовых городах западной и северо-западных окраин СССР.
Это ничего, что Христофор Лимонад не успел совершить ещё пары поступков, подняться по служебной лестнице и стать Капитаном... что бы совершить ещё не единожды настоящий поступок «настоящего мужика» и доставить на Родину кроме "Рено-16", "Опель-Кадет", "ФИАТ-125", "Форд-Консул-Кортина" и разные "Панары" да диковинные "Мазератти". Для всех он остался Первый - коренной житель Тьмутараканска, получивший такое имя от своего отца-детдомовца, который дальше Тьмутараканска, никогда в жизни не уезжал, но всегда мечтал о морских путешествиях, а самым уважаемым человеком всех времён и народов считал Христофора Колумба. Уроженец Тьмутараканска, прошедший непростой путь к второму помощнику капитана для земляков остался Первым - именно он, Христофор Афанасьевич Лимонад, доставил из Франции первый и единственный иностранный автомобиль в город.
Память его осталась и в истории жестяной мастерской Тьмутараканска «Эр-Си Гараж 713»: и с тех пор известно всем вокруг - ТАМ МОГУТ ВСЁ.
PS. Сорри за оф-топ , Сергей.

[RCgarage713]

Очерк о Христофоре Афанасьевиче Лимонаде - история о маленьком человеке с большой мечтой и непростом пути к её воплощению.

Спасибо, Володя! Ты даже переоценил этого парня! Я всего этого от него не ожидал!
Хотя, кто знает до конца, какой потенциал заложен в каждом из нас...

[Viking]

Вот уж точно

...кто знает до конца, какой потенциал заложен в каждом из нас...

Почитал вас, ребята....Мда, Пушкин отдыхает!....причем вместе с Гоголем....

[mustang148]

Попалось мне вот такое фото на просторах сети, сразу про твою Волгу вспомнил, есть как мне кажется некое сходство. Ещё бы центр колпаков в цвет кузова покрасить и будет точно как с картинки.

2009_2-autowp.ru_gaz_3102__volga__predseriynyiy_1.jpg

[RCgarage713]

Спасибо, Серёж! В Википедии написано, что на ГАЗе не красили 31-е в синий цвет. А мне ячейки памяти твердят обратное, что я их видел.

[mark70su]

Спасибо, Серёж! В Википедии написано, что на ГАЗе не красили 31-е в синий цвет. А мне ячейки памяти твердят обратное, что я их видел.

Синий или синий перламутр?
Вот примерно 30 лет назад я впервые познакомился с масштабной саратовской 3102. Она была светло-голубого цвета. Непонравилась. Не её, субъективно, цвет. В 1990 году и далее наблюдал у парадного крыльца Совета министров Крыма светло-голубую ГАЗ-3102. Ещё была бежевого цвета. Остальные традиционных расцветок.
Википедия - это не самый авторитетный источник информации.

[RCgarage713]

В субботу ездил в Ашан, увидел такую вот ВЕСЧЬ!
Цвет не очень хорошо виден - но она тёмно синяя.
Трудно, конечно, сказать родная краска или нет - но очень похоже.

WP_004551_222.jpg